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参考動静網7月3日报导 境外媒體称，两岸瓜葛僵滞致使赴台大陸旅客削減，南投、高雄、屏东等中南部遊览人次更下跌逾百万。藥膳，業者担忧，加之台灣政府推動军公教年金鼎新等打击，本年的市場远景其實無法律人乐觀。
新加坡《结合早报》網站7月2日援用台灣中時電子报的报导称，台灣地域交通参觀事件主管部分统计显示，2017年台灣中、南、东部县市遊览人次，几近都较2016年大幅下滑。此中，屏东县削減149万人次、南投县減127万人次、高雄市減113万人次、花莲县減74万人次、台东县減72万人次、嘉义县減30万人次。
台灣地域参觀事件辦理部分估量，2017年島内遊览1.83亿人次，较2016年下跌3.7%，是2013年以来首度负增加，可说是参觀财產的警讯。
报导称，2018年上半年的情势也不乐觀，以垦丁為例，垦丁公园辦理处统计，1月至5月旅客仅151万多人次，较2017年同期減23万人次。本地饭馆業者指出，之前6月尾前订房率达95％，本年仅65％，業者担忧買賣难做。
南投县参觀处长王源钟说，南投总體留宿约跌两成，日月潭風管处统计，上半年旅客298万人次，比2017年同期減30多万人次。6月30日暑假第一天，日月潭玄光寺船埠人潮照旧，但消费额却不成同日而语。本地老店“阿嬷香菇茶叶蛋”第二代老板詹世诠说，全盛時代沐日天天可賣2500個茶叶蛋，乃至3000個，但現在沐日能賣2000個就不错了。
报导称，嘉义阿里山丛林遊乐區的旅客人数也狂跌，景气冷飕飕。统计显示，该區2016年1月至5月入园总人数117.8万人次，此中大陸旅客占56.6%；2017年同期入园总人数跌至82.5万人次，陸客比率跌至29.3%；本年同期入园总人数再減至69.8万人次。
南台灣参觀同盟总招集人林富男阐發，大陸旅客不来、蔡英文政府的“新南向政策”利好集中在台北、“年改”寶寶副食品,致使钱袋收缩，是冲击台灣南部遊览的三大身分。
据他领會，2018年暑假订房率只是2017年同期的一半，“年改”激發島内遊览市場萎缩行将呈現。
另据台媒早前报导，台灣政府也成心放广大陸公眾赴台的小我财力前提，由20万新台币（约合人民币4.3万元）降至10万新台币（约合人民币2.17万元）。
因為赴台陸可折疊泡腳桶,客大量削減，昔日遊人如织的阿里山現在一無所有。
近日，据台灣媒體报导，本年前5個月大陸赴台旅客大減，赴台旅客较客岁削減超32万人次。業界预估，将来赴台的陸客“只會少不會多”。
参觀業天怒人怨
台“交通部参觀局”近日颁布来台搭客人数统计，客岁5月蔡英文上台至本年4月，赴台陸客人数為287.4万人次，较同期大減145.6万人次。還有台灣媒體报导称，2016年赴台陸客总数约351.2万人次，比2015年削減67.2万人次。業者预估本年将下跌120万至150万人次，也许可保持在200万人次以上，来岁可能就是200万人次捍卫战了。
從部門景區的参觀人数来看，日月潭2016年旅客数為372万人次，比2015幼年近80万人次。日月潭景區四周一間旅店的事情职員郑密斯说：“咱们之前大要欢迎的一半是大陸旅客，但如今也就两成摆布。”别的，阿里山、野柳公园等也都因陸客人潮的撤退而變得空荡荡。
“已将近活不下去了。”“蔡英文不要‘九二共鸣’，咱们要！”面临陸客的大幅削減，台灣遊览業者表达了對蔡英文政府两岸政策的不满。
本年6月13日，台灣旅遊業者因不满台政府的毛病政策讓旅遊車業面對雪崩式崩溃，驾驶90辆旅遊車開往蔡英文辦公室、台交通部分和台北車站等处表达抗议與不满，造成交通瘫痪。
客岁9月12日，由島内遊览從清洗神器,業者構成的“百万参觀财產自救會”，策動300辆旅遊車、2万人開展大遊行，请求台政府重視财產窘境。這也是台灣参觀财產界史上初次走上陌头。
谋划者丧失惨痛
“陸客團锐減，加之‘一例一休’使营運本钱增长，新北市待售旅遊車近2000辆。全台约莫待售旅遊車已达3000辆到4000辆，售價仅為原價1/4。”谈及陸客削減對台灣遊览業的打击，新北市旅遊車公會理事长马景仲如许暗示。
受打击的不止是旅遊車公司和司機。台灣《經濟日报》援用業内助士的阐發称，本年陸客继续削減，台灣整年参觀收入丧失可能會到达743.3亿元(新台币，下同)，對航空、饭馆、旅遊車、觀光社、民宿等财產将造成紧张打击。
台灣参觀精品财產协會秘书长张國荣暗示，從去年末至今，關門歇業及整合缩小范围的購物店已跨越1/3，從大型珊瑚店、珠宝店、钟表店，到中小型的茶叶店、伴手禮店，全都躲不掉。
“之前船主的月薪最高可以到10万元，如今能赚到二三万就偷着笑了。”一位日月潭“绿湖班船”渡轮的事情职員暗示，之前一到節沐日，不少渡轮不但挤满旅客，并且由于班次過分频仍經常靠不了岸，只能在船埠盘桓。但如今渡轮上有不少空坐位，班次也削減很多。
别的，陸客赴台人数削減，也连带讓两岸直帆海運和空運搭客市場都延续萎缩。
本年5月，两岸之間的客運航班数為5493架次，比客岁同期削減近1000架次。两岸直帆海運搭客人次也较客岁同期削減7%。
“新南向”于事無补
“大師會發明在西門町的量贩店，呈現了不少韩國旅客来采購牙膏和奶茶；在捷運(地铁)上也看到很多的穆斯林搭客刻舟求剑找寻餐厅。很多遊览景點比以往呈現更多的东南亚搭客拿着自拍棒(自拍杆)在摄影。”不久前，蔡英文在小我脸谱上推送了如许一条動静。
面临陸客大幅削減影响台灣参觀業的环境，台政府不是力圖改良两岸瓜葛，而是指望經由過程增长世界其他國度和地域的旅客，特别是發掘东南亚市場来补充本来的洞穴。從客岁9月起头，為相應“新南向”政策，台灣“参觀局”就不竭在东南亚國度举行推行勾當，鞭策扶植穆斯林祷告室、清治療手癢,真餐厅、东南亚風韵餐厅，展開遊览業者的东南亚说话文化培训等。
不外，對付如许的做法，島内業者認為不外是“無濟于事”。根据台灣交通主管部分的最新统计，以本年5月為例，與4月份比拟，固然菲律宾、越南、泰國旅客都在增加，此中越南搭客乃至增加99%，但加在一块兒的总数也只有5万多人次，底子补不了當月陸客削減12万多人次的大缺口。
人数补不足是一方面，更首要的是其他國度和地域的搭客消费劲與陸客相差甚远。台“参觀局”统计显示，這一年来东南亚搭客增长了约30万人次，以均匀每人逐日消费5000多元、均匀逗留5天来计较，這一年增长了77.3亿元的参觀收入。比拟之下，因為陸客逗留時候更长、消费劲更旺，以均匀每人逐日消费6925.2元、均匀逗留7天来计较，這一年陸客削減了145.6万人次，丧失达700多亿元。两两相抵依然丧失了600多亿元。 |
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發表於 2022-9-13 16:06:12
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