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2018年大陸赴中國台灣遊览人次已持续三年下滑，創六年来新低。大陸旅客的大幅削减，直接致使台灣遊览業增加障碍，本地遊览從業者叫苦连天。
据中國台灣“交通部参觀局”最新颁布的数据，2018整年大陸赴台旅客為270万人次，同比岑岭期2015年比拟削减了36%。
落空陸客 台灣遊览增加”障碍“
中國台灣“交通部参觀局”近日颁布的积年遊览数据显示，2018年赴台旅客总数為1106万人次，同比小幅增加3.05%。而在2015年之前，赴台遊览人次年增加根基连结10%以上，最高增加值到达26.67%。但自2015年今后，赴台旅客人次年增加起头处于“障碍”状况，2017年的年增加低至0.46%。
大陸是台灣遊览的重要客源地，近来三年大陸旅客持续多年大幅削减，无疑是造成台灣遊览人次增加呈現“障碍”的關头。
大陸與中國台灣的遊览渊源，最先可以追溯到1998年6月13日，那時的海基會與海协會签訂《海峡两岸關于大陸住民赴台灣遊览协定》。一個月后，陸客赴台参觀正式開放，计開放13省（區、市），组團社33社。
尔后，大陸赴台遊開放的省（區、市）数目延续扩展，逐日赴台遊的集團旅客数目和逐日赴台小我自由行范围履历屡次调升。此中，大陸赴台人数由最初的逐日上限500人，颠末屡次调解，至2016年末已调升為逐日6000人。
在這数年間，大陸赴台遊的每個增加岑岭，其暗地里都與大陸继续開放赴台遊都會及人数有關。此中，2014年大陸赴台遊同比增加率呈現汗青新高，暗地里是2014年前持续两次调升小我自由行逐日人数，继续開放都會至36個。
但到2016年，大陸赴台遊人次呈現大幅下滑。從2016年至2018年，三年累计削减大陸赴台旅客148.85万人次。比拟前两年，2018年的大陸赴台旅客降低幅度已大幅削减，同比2017年只削减了3.69万人次。
大陸赴台遊削减的暗地里
因大陸赴台旅客大幅削减，與前几年一片繁华的遊览市場比拟，2018年中國台灣遊览市場延续暗澹。全台旅遊車客运公會全联會参谋、台中市旅遊車公會理事长张治本说：“陸客團削减，對旅遊車業来讲只剩下半条命，再加‘一例一休’政策，底子就要呜呼哀哉了！”
据报导，整其中國台灣兜售的旅遊車已到达数千辆。2018年中旬，高雄市旅遊車公會光荣理事长、金喜觀光社董事长江其兴手上曾有百余辆旅遊車，是南台灣業界教父级人物，但2016年陸客来台锐减后，已处置超百辆旅遊車。
如曾备受大陸旅客青睐的台北故宫，其北院觀光人次從2016年的460万降到2018年的380万，南院2018年的觀光人次只有76万。除此以外，受大陸旅客削减影响，中國台灣各地商铺消费收入大幅削减，很多專职旅遊司機转行做其他买賣。
從遊览景點旅客环境来看，近五年来，包含國度公园、國度風光區、丛林遊乐區、天然人文景區、博物馆等遊览景點类型，其旅客总人次也根基遏制增加，乃至呈現了小幅下滑。
對付大陸赴台遊览人次比年削减，業内助士指出，“政治身分”是此中重要身分。2016年，大陸赴台遊呈現大幅下滑之時，恰是蔡英文被选中國台灣地域带领人。原上海社科院毕吕贵暗示，大陸赴台旅客削减最重要缘由是政治身分，且這在蔡英文任期内不會扭转，而經济、社會、風俗等身分都不是重要身分。
展望将来两年，毕吕贵暗示，2019-2020年大陸赴台旅客人次還将小幅度下滑，如台灣對峙台独，则下滑难以停止。如斯之下，接下来台灣遊览财產或還将遭到大陸赴台遊削减的進一步影响。
据業内助士暗示，中國台灣政府带领人拒不认可“九二共鸣”、搞“去中國化”、冷淡处置火烧陸客旅遊車等事務，這些都是直接影响到大陸赴台遊的首要身分。
2016年，一辆载有大陸觀光團的旅遊車在台灣桃园撞路肩护栏動怒，最闭幕论倒是旅遊車司機酒后驾車、纵火所為；2017年2月，台灣“蝶恋花”觀光社旅遊車翻車變乱造成33死悲剧；2018年中旬，陸客赴台被请求出示微信记载，被请求出示微信通信记实以证明白实有友谊，另有陸客赴花莲觀光，被请求先后补件8次等。此中，對付查收納鞋架,微信记实之事，中國台灣于2018年7月踊跃回应称，對两岸参觀交换抱持一向接待态度，鼓動勉励两岸友善及正常有序之来往。
正新氣密窗，
而跟着大陸大众消费程度不竭晋升和出境遊选择多元化、便當性提高档，大陸旅客被浩繁遊览目标地“分流”，而台灣仅仅是此中一個选择，加上遭到影响两岸瓜葛成长的身分，大陸赴台旅客大幅削减也在情理當中。
落空陸客 台灣遊览很无助
虽然大陸赴台旅客持续三年下滑，但大陸仍然是中國台灣最大的旅旅客源地。
2017年，曾有媒体报导称，“陸客不来，台灣参觀業丧失550亿元。”中國台灣“政府”也出头具名暗示，“陸客團客自2016年5月起头缩减较為较着。因此在采辦力上，也跟着陸客團曩昔多放置購物行程，和其采辦品项及金额遭到影响。”
同時台灣“政府”又弥补阐明，非陸客市場發展较佳，如泰國、韩國、越南等國度的發展性都超三成，涨幅至關有力。自2016年5月起至2017年2月止， 非陸客来台搭客人次增长106万2827人次，共增长428亿新台币参觀外汇收入，已缓减陸客市場萎缩所造成之打击。
究竟上，自蔡英文上台以来，持续"新南向政策"，尽力開辟东南亚及南亚市場，指望解脱對大陸市場的依靠，但這彷佛并无太较着成效。2017年，中國台灣扩展“新南向”客源，锁定菲律宾為新兴市場投入推行，赐與菲律宾旅客免签赴台遊政策。
近几年来，日本、韩國、马来西亚、中國港澳等國度和地域的赴台旅客，整体上连结小幅增加态势，然后這其实不能减缓2016年以来大陸赴台旅客大幅削减带来的影响，台灣遊览業也辞别了曩昔几年高速增加的状况。足浴粉,從2018年统计数据来看，大陸整年赴台旅客仍然遥遥领先，东南亚及南亚地域旅客增加较小。
统计数据显示，大陸赴台旅客傍邊，遊览参觀搭客盘踞绝大部門，占比高达86.54%；其它占比力大的是省亲和医疗搭客，占比别离為1.78%和0.69%。纯真前去台灣参觀遊览的旅客锐减，這是大陸赴台旅客削减的關头，因营業、省亲、医疗、集會、肄業、展览及其它缘由的大陸赴台旅客人数，近几年连结安稳状况，并无遭到太大影响。
遭到政治身分、遊览负面事務等多方面影响，大陸赴台旅客固然比年下滑，但仍然是中國台灣遊览财產的“顶梁柱”。
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發表於 2021-11-17 17:38:54
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