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從2023年9月起头，泰國、马来西亚、新加坡等地陸续起头對中國旅客施行免簽政策，東南亚地域迎来一波遊览飞腾。多位遊览行業從業者暗示，在2024年元旦和新年，本地旅客数目跨越预期。
而與此同時，平安變乱被频仍爆出。2024年2月15日，中國驻登巴萨总领馆称，印尼巴厘島和科莫多國度公園產生多起涉中國旅客交通及溺水變乱，造成多名中國旅客伤亡，并再次提示中國旅客注重交通、渡水平安。
平安變乱為什麼频發？境外遊平安若何保障？本刊采访了東南亚列國的遊览行業從業者，他們提到，自由行的火爆，拉動了遊览热，也存在很多隐患。
如下是他們的讲述：
三联糊口周刊 記者|王怡然
王卓夫
新加坡某觀光社卖力人
两個月前，我和老婆方才開了一家地接觀光社。我太太從2019年起头從事导遊事情，疫情時代几近没有旅客，她去做了不少其他的事情来餬口，好比辦公室文员，有段時候乃至去街上摆摊卖工具。直到客岁七八月，遊览業起头苏醒，各個平台上的咨询量兴旺了起来，她從新做导遊。由于疫情，不少之前的觀光社都倒闭了，客岁11月我和老婆磋商了一下，感觉是個好的機遇，我從互联網行業告退，12月就把公司開了起来。
咱們常说新马泰在一条遊览路线上，這几個國度如今都陸续開放免簽，旅客可以一趟顺畅玩下来，可以说這個政策對遊览行業是很是大的利好。免簽前，我太太一個月大要只有两周時候必要带團，本年過年迎来了一波小飞腾，1、仲春份，她根基每一個月只能苏息一两天，其他時候都在外面带團。包含她地點的导遊圈子里，如今都處于不缺客户，缺导遊的状况。
《咱們這十年》剧照
疫情後，遊览行業變革还挺大，之前有那種低價的購物團或大團遊，是海内觀光社组织客户，然後跟本地地接對接。但近来几年跟着收集發财，出来玩的年青人愈来愈多，他們根基上都是選擇定制遊，咱們會按照主顾的爱好去定制线路。乃至有不少人選擇彻底不跟團的自由行。如今，我有50%以上的客户，都是從自媒體平台直接對接的。
跳過觀光社這一环，危害也是客觀存在的，有些人没有导遊天資，也能够在社交平台上接单，在新加坡這是不法的，網上有些如许私家的地接、司機，是“擦边球”的性子。整體来讲，在新加坡不太必要去斟酌平安問题，它的治安、根本扶植，和其他東南亚國度都不在一個条理上。咱們常常必要提示旅客的不是注重平安，而是注重一些可能會被罚款的小我举動，好比不克不及吃口香糖、不克不及乱丢垃圾、大眾交通上不克不及吃喝。
交通平安也不必要出格注重。本地一是門路计劃很明白，且市區内限速50迈，哪怕在高速上都不克不及跨越90迈，很難呈现紧张的變乱。二是在新加坡用車本钱很是高，所有車都是入口的，同車型代價是在其他國度采辦的3倍摆布。买車前还必要采辦一张拥車證，合人民币约莫60万，這张證的刻日只有十年，以是一般十年或二十年就會换一辆車，不會有很老旧的車还在路上跑的环境。這麼高的用車本钱，也必定水平上挑選了司機的本質，常人是买不起車的。
嘉睿
泰國遊览地陪
我是泰國清莱人，從高中起头進修中文，之前在曼谷一所華人黉舍做小學中文教员。我的中國邻人常常會在網上接一些地陪的票据，客岁7月，在他的举薦下我也参加了這個行業。我日常平凡就在小红书和抖音這两個平台上接客户，全职做地陪。
免簽以後，泰國旅客数目增加了不少，之前曼谷大皇宫可以直接走進去，如今要排10分钟的队，中國旅客占大都。地陪行業從客岁下半年起头井喷式成长。我7月份刚起头做時，在小红书上找泰國地陪账号不跨越十個，如今已多得数不外来了。9月以前，我接的票据恰好够本身一小我做，免簽後，我均匀天天起码能接到三四個票据，至多的一天接到了10单，一個月下来只有一两天苏息。我本身带不外来，就會给朋侪們做。
《人再囧途之泰囧》剧照
我做地陪有本身的上风，如今有不少一個女孩来觀光的，很關切平安問题，泰國又有“割腰子”的传说风聞，不少客人瘦身產品,和我明白说，想找一個會说中文的泰國女孩。我占了這個上风。有時我接单多，放置不開時候，問她們讓我朋侪来带可以嗎，不少人直接回绝。我問她們為甚麼在那末多地陪博主當選擇我，她們就说，看視频感觉很靠谱，應當不會哄人。
做地陪没有甚麼門坎，不必要导水果茶,遊證。包含不少朋侪會举薦他們的朋侪来咨询我怎样做地陪，怎样接单。地陪和遊览團供给的是两種性子的辦事。遊览團劃定线路，以景點為主；咱們是彻底以客報酬主，客人想去哪均可以陪着，更多的是去咖啡店、網红餐廳、寺庙。我没有导遊天資，想去大皇宫這類景點，一两小我的可以，人多的话我會找有导遊證的朋侪带着去，不然可能被查。
有些朋侪是在正規觀光社做导遊的，如今不少都在我這边接单，觀光社何處一個月只去两三次。她們说带大團累，甚麼都要本身斟酌，包含留宿、饮食選擇，收入和做地陪差未几。但地陪只必要举薦一些處所，由客人来選擇。
泰國事摩托車不少的國度，特别是曼谷出格堵，咱們日常平凡本身出行會坐摩托車，車開得也都很快。但带客户，咱們城市斟酌平安身分，會坐地铁或打車，但有人专門请求體驗摩托車，也會带他們坐一段間隔。我不出曼谷，客户如果去格兰島或普吉島玩的话，我會举薦租摩托，何處不必要駕照，只必要把护照押在那边，也没有差人查駕照。平安方面，去租摩托的應當對本身的程度有果断，租車方也不會去测试你的程度才租给你，只能靠本身谨慎一點，慢一點骑。
《以你的心解释我的爱》剧照
如今我的收入比之前翻了五倍还要多，做教员時，每個月收入合人民币3000元，做了地陪後，最起头一個月赚了6000元，免簽以後，每一個月收入都有上万元。一個票据500元起，8小時，超時收60元每小時的加時费。有些客户只玩了三四個小時就感觉太热了归去苏息，我可以用這時候再接其他票据，多的時辰本身一小我一天可以做3单。我如今是不愁客源的，自媒體上發来咨询信息的太多了，動静底子都回不完。
张帅
巴厘島旅店贩卖
我来到巴厘島從事旅店贩卖行業有8年了。今朝，巴厘島遊览尚未周全苏醒，一是印尼對中國旅客尚未開放免簽，二是直飞路线比之前少不少。我把握的一份中國所有航司直航及起色来到巴厘島的数据显示，如今中國旅客的人数只有疫情前的30%摆布。
前段時候，凤凰網發的一篇文章《巴厘島的ICU，住满了中國旅客》炒得满城风雨，咱們團體贩卖部“老迈”都轉给我問怎样回事，影响很欠好，我细心看了一下，内里指出交通、潜水的平安問题，這些不测确切常常產生，但實在不少伤害是可以防止的。
《神在巴厘島》剧照
好比，有一對情侣在罗威纳因為車子侧翻腾下绝壁的變乱。罗威纳地處巴厘島最北部，是在阿贡火山的主體山脉四周衍生出来的一片行政區域，是個偏小眾的遊览景點，遊览配套举措措施不完美，旅客們曩昔大都是為了看野生海豚。
巴厘島南部區域開辟较好，北部山區的路很是窄，根基都是雙向单車道，中心没有断绝带，雙方一壁是绝壁，一壁是大山，并且山里大多為盘山道，全都是胳膊肘弯。若是司機對地形不認识，很輕易失事。我自駕時就出過變乱，随着导航走，火线却没有路，撞到了山上。以是去何處遊览，要末跟遊览團，包車必定要選擇有履历的司機。
即便在市區，交通也是一個久长存在的問题。在中國，大師出行重要靠步行，乃至可以搞搞“city walk”。但巴厘島，气候终年很热，几近没人會在外面步行。人行道很少，没有地铁，公交路线未几，大師出行根基寄托摩托車。連我這類從小對摩托車有暗影的人，在疫情打不到車的時辰，也學會了骑摩托，不骑买菜都去不了。我身旁的華人也都是如许，出行要末開車、打車，去比力近或拥堵的處所，就骑摩托車。
骑摩托仍是有伤害的。巴厘島門路狭小，最宽的马路也就是雙向三車道，中心有3A娛樂城,断绝带，仅能允许两車對向行驶。摩托車開起来速率很快，并且不規范，加塞到灵活車道不说，有些乃至在道牙子上面骑。也為此，咱們在這边形成為了一種廣泛共鸣，即過马路是一件伤害的事，要壯陽藥,末打車，要末就是谨慎翼翼的，先招手讓車子停下来，看到車都减速了再經由過程，我乃至養成為了一個習气，每次曩昔後给車主鞠一躬。
《人再囧途之泰囧》剧照
巴厘島的駕驶方法和海内纷歧样，是右舵左行，車子都是從右方来的，以是過马路要先向右看，再向左看，刚到本地是很難短期顺應的，不少人下意识向左看，就輕易被右侧的来車撞到。如许的交通条件并不合适旅客零丁出行，到巴厘島遊览，點對點的車接車送這件事變過重要了。如今不少人會在網上看攻略，本身租摩托車骑，感觉如许很自由并且經济實惠，但隐患确切不少。
廖羽翎
巴厘島華人觀光社社长
2012年，我来到巴厘島開了一家觀光社。當時巴厘島遊览業處在成长阶段，其實不規范，不少觀光社用的是老旧的車子。我之前在海内投行事情，来巴厘島不久後，碰着過一块兒車祸，一辆遊览巴士载着13個客人掉下了绝壁。我那時就决议開觀光社，但愿為中國旅客供给更平安的遊览辦事，有本身的車、司機、保险、派司，改正規一些。
2017-2019年，巴厘島的旅客络绎不停，都是那種包機大團，很少有自由行的。疫情以後遊览苏醒，但遊览團情势出遊比之前少了不少。如今，越南、印度的旅客選擇遊览團的多，中國旅客偏向于私家订制、家庭小團或纯洁的自由行。好比，2018年巴厘島遊览最繁華的時辰，咱們一天接三個包機，一百多個團，如今一個月也就接五六十個團，70%都是小團。
《新履奇缘》剧照
疫情時代不少觀光社倒闭，不少觀光社之前的导遊轉行去做了黑車司機。他們通太小红书或抖音接旅客，或和一些组團社互助，不必要建立公司，也没有本钱和税，本身既當导遊又當司機，每天带客人出去玩，精力和體力都跟不上，自己就是平安隐患。也有些是伉俪店：一小我開車，一小我當导遊。
不少人来巴厘島潜水。巴厘島的海面看似海不扬波，但海下面很深，浪头大，一下没有留心了，就會被波浪打到很远的處所，體力不支很輕易抽筋溺水。去潜水的话，正規觀光社或潜水黉舍必定是會有一個船主带着你确保平安。但有不少那種黑車司機，几個司機拼一個船，一個船拉几十小我去浮潜，底子看不外来，不少人就如许被冲走的。
社交媒體也传布了一些糟的信息。不少年青人在小红书、抖音上發攻略，都推重来到巴厘島租摩托車的遊览方法，还公然暗示，這里不必要戴头盔，只要绕過差人就没事，不消考执照也能够租摩托車。這都是很是不平安的举動。巴厘島的交通很没有秩序，本地人已習气了，有應答辦法，可旅客是不晓得的，并且這里和海内路是相反的標的目的，不少時辰標的目的不合错误直接冲曩昔，整小我就被撞飞了。咱們终年糊口在巴厘島的人出行也要很谨慎。巴厘島的病院急诊室里，不少是摩托車變乱受伤的，确切有很多中國人。 |
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發表於 2024-7-5 17:43:03
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