东南亚旅遊市場成平台必争之地?美團或参投印尼出行平台Go-Jek
具有靠近14亿生齿，每逢小长假，中國的遊览市場創下新记實毫無牵挂，在2017上國庆中秋相连的超等黄金周，海内遊览收入迫近6000亿大關，巨大的人流暗地里是滔滔钱流，而這些年来，陪伴着旅客们觀念的變化，东南亚遊览市場成為一匹黑马。亚太地域在全世界数字遊览市場中盘踞了全世界的前三位，印度居首位，其次是百家樂贏錢公式，中國，此中被称為“千島之國”的印度尼西亚位列第三，這仍是东南亚地域重要的遊览國度之一，可見本地的遊览市場也非常具有潜力，成了很多在線遊览平台的必争之地，此中在美團的出行邦畿中延长至了印度尼西亚。
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以打摩的切入出行范畴，印度尼西亚最大挪動出行平台之一的Go-Je驅蚊驅蟲神器,k正举行新一轮融資，google、新加坡淡马锡和中國美團點评参投，本轮将共计融資约12亿美元。除此以外，包含KKR團體和華平投資（Warburg Pincus LLC）在内的Go-Jek現有投資方也介入了本轮融資。
家喻户晓，到過印度尼西亚遊览的搭客们會有一种感受，那就是不成思议，本地具排油片,有大姨媽神器,着浩繁的遊览景點，島屿占多数如海神庙、库塔海滩、廖内群島等等，的确是海島控朋侪们的天國。其陌头美食也吸引着大量的搭客前去。
必要注重的是，為吸引更多中國旅客到印尼遊览，印尼在2016年的6月份開通對華免签。据印尼遊览部分官員流露，免签後赴印尼遊览的中國旅客较着增多，客流量增加了20%。乃至為更好的便利中國旅客，印尼在五個機場、九個口岸為中國旅客開設免签入境點，中國旅客凭护照便可在印尼以旅客身份逗留30天。此外，中國邮轮可以驶進印尼海疆，并可以在18個口岸打點入關手续。
除履行免签政策，印尼直飞中國都會的航班也愈来愈多。抛出橄榄枝吸引中國旅客，想一想也是耗费了很多的心思啊！
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便捷的交通是助力搭客出行，開释消费潜力，這已是刚需，出行市場足够大，固然已有了滴滴，可是仍然存在痛點，测驗考试其他交通方法，打開新的冲破口未必不是一件功德。美團在這個方面也做了很多的测驗考试，别离在南京、北京上線打車辦事，并且据悉，在美團内部，出行已被列為2018年公司重點结構的营業標的目的之一。而為了抵抗来自Grab和Uber的竞争，以摩托車打車辦事著名的Go-Jek一向在测驗考试新营業，除供给打車辦事以外，它還供给了其他一些平常辦事好比送餐、快递等等。二者都必要拓展本身，互助也并不是無可能。
可是截至今朝，google、KKR、華平投資與淡马锡均回绝對此置评，美團點评和Go-Jek也還没有對此動静举行回應。此次若是美團参投环境属實，那末美團的出行邦畿又添加了印度尼西亚這個潜力市場，便可海外捞金，又可打响本身的品牌，無疑是一件共赢的交易。
比年来，亚洲遊览市場正變得热火，不管是遊览人数亦或行業融資并購事務，都在反响着這块蛋糕正吸引着“四海八方”来掠取，竞争也难免會變得剧烈。
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